今年は、5時間耐久！
今年は何故か、何も考えて無かった。
前日の朝に、レースグッツに風を通しダラダラと準備をし
ウオーキングの疲れを取りにサウナに行ったぐらい。
大会規則が土壇場に変更に成った様で .... かなり不利なハンディーが課せられた様子
当日、朝は、いつもの時間に起きて
歯磨きして、ボーっとして6時に出発
サーキットに7時30分に集合
今年は、ヘッドガスケットを交換する程度で仕様変更は無し。
久々のミニはアクセルとブレーキの高さに違和感が有って
踏み間違いしそう。
スタートドライバーは僕
２番手が健ちゃん、３番手がおやじさん
いつもの流れ
練習走行で軽く確認していると、前のミニがブロー
何と何と１周半オイルをコース上に撒きしらしてスタートが１時間遅れ
つまり、５時間耐久が４時間耐久に変更
こうなるとハンディーの消化が大変
僕のベストが１分３９秒
ほぼ３人共に同じ様なタイムで周回を重ね順調にハンディーを消化
この時点では、２位と２LAP離し１位を快走していました。
でもそんなにスムースには行かないのが耐久
健ちゃんのステートの時に緊急のタイヤ交換が発生
ロスタイムは７分 これが最後まで尾を引きました。
ラスト５０分迄、１ＬＡＰ、２ＬＡＰの間に７台が犇めいています。
何とか差を詰めて１ＬＡＰの所でＳＣが入り追い上げ出来ず
SC解除後は、今度は雨
雨は得意な僕 しかも、４時３０分を回っていたので暗い。
路面が全く見えない。
この時点で６位から５位にUP
何とか３位が見えていましたが、ラスト１０分でまたもやSC
もう勘弁して！
解除後は、雨でも暗くてもお構いなしに猛追しましたが、結果は変わらず。
今回は、５位でフィニッシュ。
想定外のタイヤ交換が最後まで影響してしまいました。
左フロントタイヤが想定外の摩耗
原因は色々考えられるけれど空気圧が２．８迄上がっていたので
スタート時の空気圧設定ミスかも。
但し、左フロントは結局、新品２本、中古１本を潰してしまった。
次回の改善課題
毎年１回行われるクラシックミニ耐久レース
綾部の山本自動車さんのミニに乗せて貰って今年で何年目だろうか？
このチームで走るのがとても楽しい時間です。
来年は、何時間耐久なのかも分かりませんが、
大阪に帰ったんで、少し時間も取れるし次回は、狙います。
次回迄に キャブの再セッティングと足回りの見直しが出来れば
十分に狙えます
