中間トルクが明らかに上がりました。
アクセルの付が、全然違いました。もっと早くすれば良かった。
走行枠前のアイドリングではボコ付きが有ったのですが、高木ちゃんの｢魔法の手｣で･･･ ^^)v
Ａ／Ｆ計でも適正値より明らかに濃く出ていました。(濃いほうに４程度プラス)
ロングに変えるとキャブへの流速が上がりその分、ガソリンが流速に引っぱられて
ボチョボチョ出るのだと思います。
今回のキャブセットのポイントは、ズバリ！ フロートレベルです。
当初より２ミリ変わりました。
これは、いけますよ！
全体をもう少し薄くする方向で次回試す予定です。
本日の BEST Time １分３５秒３ でした。
高木ちゃんからは、１分３２秒台を狙う様に指示されています。
でもこれは、足回りを作り直してからにしてほしいよ～～～。 --);
だって、フロントの足回りの剛性不足でコーナー中に左右のヨーが出るんです。
静かに荷重を掛けると曲がらないし、一気に掛けるとヨーが出ます。(涙)
１１月のＥＵＲＯまでに色々作るらしいですが･･･。
予定は未定で決定では有りません。 --);
何せ、高木ちゃんご指名のお客さんが多くて
僕まで番が回って来るのは何時の事か全く分かりません。
あっ！ そうそう次回は、９月９日に足回りのリセットでセントラルに行きます。
