気温：３０度、路面温度：３８．７度 真夏です。
朝４時に高速に乗るとやけに車が多い。
やっぱり、ゴールデンウイーク だなぁ～
岡山国際サーキットに到着後、エンジンオイル交換とタイヤ交換と ・・・・作業が一杯。
いつもお世話に成っている、スタッフの坂田くんがテキパキと作業をしてくれ ドラミが終わる頃には完璧！
今回は、ホイールを ＴＥ３７の白 に変更。
かるぅ～～～～～。
やはりホイールが軽いと動きも軽く、縁石を走る時などハンドルを取られる事も無く良い感じ ^^)v
予選走行は、３番目にコースアウト。
アウトラップを含め、４周目に １分５１秒８６１ でポールポジション。
この暑さと、出走台数３１台と多い事を考えるて ５周目にＰＩＴイン で予選終了。
スタッフが、右リアのホイールがキャリパーに干渉している のを発見 ･･･ﾄﾎﾎ。
いつも、いつもお世話に成る ヒストリックアルファーの顔で有る ２７号車 さん にスペーサーを拝借。
困った時の ２７号車 ホント、いつもありがとうございます。
タイヤを前後振り替えて、決勝へ。
１コーナーを上手く取れたら逃げ切れる！ とレース展開を予想しスタート。
岡山でのスタートは苦手です。
しかし！ 今回は、良い感じでスタート。
３番手スタートのＭロードスターさんはスタートダッシュでインに。
ここは絶対に譲れない！
２コーナーまでの少しの直線で４速へシフト。
そのまま２コーナーへ。
２コーナーの立ち上がりで２車程度のアドバンテージを確保！ いただき～～～。
Ｓモス手前で５速。
タイヤが温まって無かったんで怖かった～～。
アトウッドで３速全開。
また これが、偶然 ホント偶然 良いラインに乗れてそのまま いただき～～～。
しかし、ＬＳＤが効いてないなぁ～～ --);
ヘヤピンまでに５車程度のアドバンテージを確保。
最終コーナーを立ち上がった時点で、３秒以上のアドバンテージ。
３周目以降は、５３秒台で周回。
チェッカー となりました。
タイム的には、もう少し更新したい所でした。
<耐久までの作業一覧>
ブレーキのトラブルは、良い方向には改善していますがマスターバックが ･･･。
コンピューターは、１００％ 誤作動は解消 取り付け位置に強固なブラケットを作るだけ。
マフラーを今回、交換しましたが ハッキリ言って嫌！ 憎っくきシビックと同じ音が ･･･。
ディフィーのユニットが熱で暴走し、最後にはダウンしてしまう症状が ･･･。
リアのトーが右と左で違っている。 ･･･メンドクサイって言わずに直して！！
ボディーのリフレッシュ。 ････かなり時間が掛かりそう。
ＬＳＤとミッションのＯＨもしたい所 ･･･ＬＳＤに関してはパーツは入手済。
<急務>
だれか、フロントショックを２本分けて下さい～～～。
２本とも減衰が ････。