予選：７位 クラス２位 １分５４．２５５
決勝１：８位 クラス３位 １分４９．９０３
決勝２：７位 クラス２位 １分５０．７６０
と、情けない結果で惨敗 ･････ --);
敗因
．織ぅ筺В廓前のＡ０４８をオークションで １本/８，０００円 で落札した練習用タイヤを本番で使った。
⇒汁スタート５分前に同じくオークションで落札した Ａ０４８/ソフトコンパウンド に履き替えてスタートしたものの前後バランスが悪くて ウイリアムズコーナーで大スピン。
タイムアタック出来ず。 ･･･情けない。
やはり、冬場はNewタイヤで走らないといけません。
ＥＵＲＯ ＣＵＰ のサニーでは、必ずプラクティスを走って状態を確かめるのに、今回は、２日前にしっかり練習したので安易に予選に望んでしまった。
やはり、この季節はプラクティスを走って グリップ の確認と予選前にしっかり タイヤを暖める のは必須でした。
タイヤと言い、予選のタイヤ選択ミスと言い、プラクティスを走らなかったと言い、全て僕の判断ミス。
年内最後のレースなのに （涙）
決勝１で、１分４９秒台で走れた事が唯一の救いです。
と、路面温度が５度前後の時のタイヤ選択が分かりました。 ･･･今頃分かっても遅いか。
けα偉悗離魯屮戰▲螢鵐阿ご臨終されて左コーナーが駄目。
ルノーの倶楽部の方からも聞かれるんですが、ホント にこの手のトラブルが多すぎる感じです。
やはり、半年使えれば◎かも ････
<たられば話>
プラクティスでこのＡ０４８をしっかり一度発熱させて、予選・決勝１・決勝２に望めば展開は大きく違っていた様に思います。
ただ、６周レースの２ヒート制なので、温まる頃にはチェッカーに成ってしまうんで本当は Newタイヤ で望むのが当たり前。
相棒のプラスパーの新居先生は、タイヤ選択もドライビングも完璧！！
流石って感じです。
来年度は、この２台でレース活動を行う予定です。
