これまた、車に乗ろうとした時に、トラブル。
ヘルメット・グローブ・マスク が無い。
またもやドタバタして、グリッドへ。
僕の前には、東名ヒロタサニー のお尻。
フォーメーションラップが終了し、５秒前ボード。
レッドシグナル５個点灯。
中々ブラックアウトしない。
やっと、ブラックアウト。
すると、直ぐ横（イン側）に ケルンテンポルシェRSR が。
ＲＲ車って、トラクションが掛かるのでスタートは速い！
まだ、僕も影山選手もホイルスピンを必死で押さえている時期に既にイン側に並ばれてしまい 万事休す。
１コーナーを ケルンテンポルシェRSR に取られ大苦戦。
１００Ｒまでで何とかポジションを戻し、影山選手を追う形に。
タイヤはまだまだ温まってないけれど、影山選手を必死で追っかけました。
そして、
３周目の最終コーナーで、シティーオートフェアレディの吉田選手がスピン。
直線では、勝てないけれどコーナーは僕の方が速い。
守るのでは無く、攻め続ければ勝てる！かも・・・。
ここからは、必死で、自分とサニーを信じて必死で、攻めて 攻めて 攻め続けました。
タイヤは、既に限界を超えています。
各コーナーを限界で攻めていたので、フロントタイヤはダレダレ。
その上、ブレーキも我慢出来る所まで我慢していたので、フロントタイヤにフラットスポットが ・・・。
ブレーキング時に右にハンドルが持って往かれて、抑えるのが必至。
その上、油温が１１０度前後まで上昇。
そして、そして、クラッチが ・・・・切れにくく。
２速は、完璧に回転を合わさないと入らない。
またもや、鈴鹿の悪夢が。
ラスト２周まで、総合３位。
しかし、やはり直線に絶対的なアドバンテージの有るシティーオートフェアレディを抑える事が出来ず。
シティーオートフェアレディを追い掛けるのが必至で、５番手以降を意識していなかったけれど
バックミラーを見ると、誰も居ない。
あれ？
最終ラップのセクター３は、サニーに 「ありがとう！」 と一杯言いながら チェッカー。
そして、１コーナーのアウト側に車を止めて 今回のレースは終了。
結果、総合４位 クラス２位 でゴール。
ベストタイムは、１分５９秒９７６
高木君との約束を守りました。 ^^)v
まだ、エンジンなのか、ミッションなのか、クラッチなのか 原因を特定していませんが、
うちのサニーちゃんに まずは、ありがとう。
僕らは、富士で勝つ事を目標にここまで来ました。
去年の富士は、出発前には ・・・
高木ちゃん、今年のエンジンは、素晴らしかったよ！
ご苦労様。
ありがとう。
次は、影山選手をターゲットにがんばろうな。
チャンスはきっと来るって。
但し、もっと僕が、がんばらないとなんぼ素晴らしいエンジンでもあかんな。
そして、スタッフ。
仲ちゃん
タイヤマン 忙しい中ありがとう。
いしげんちゃん
お疲れ様でした。 ありがとう。
坂田くん
日帰り富士サポート ありがとう。
これからもサニーのパーツ、宜しくね。
そして、松ちゃん。
今年も富士を５ｋｍは走ってくれましたね。
ありがとう。
↓は、みんなのトロフィーです。
