今回の富士で、ＧＰＳロガーを搭載してみました。
僕は、使い方はサッパリ分かりませんが、
パーツ調達担当の坂田君が解析。
これ、非常に面白いです。
車載ビデオをビルドインし、何回も何回も見ていると色んな事が分かる様に成りました。
特に、Ｇセンサーとスピード計。
最高に良いデータが取れました。 
これだけは、ナイショです。
マフラー音と車速、そして横Ｇ をよくよく見ると面白い関係が分かりました。
回転は上がっているけれど横Ｇが減っているんです。 減っているんです。
何で？ 画像を良く見ていると 縦に押し出す様にスライド しています。
それと、以外にもタイムに影響するコーナーは、常識のウソ が有りました。
もう少し研究してみようかなぁ～。 
過去にも、Ｎ１･ロードスターでロガーを研究して１か所だけ１速高いギアーで曲がれるコーナーを見つけて
タイムを１秒以上短縮した経験が有ります。
次期エンジンは、全てノーマルパーツで 創意と工夫 で作ります。
その時に必ず生きるハズ。
このＧＰＳロガーは、１万円程度です。
ドライビングを修正するだけならこれで十分。
来月は、Ｃｉｖｉｃレース。
この時にもＧＰＳロガーを使ってみようかなぁ～ 
