キャブセッティングも無事に１発でいつもの様に決めてくれました。
結局、エマルジョンを変更し予定の Ａ/Ｆ数値 ＋ フィーリング に成りました。
鈴鹿東コースで常用する回転域 ７，０００回転～９，０００回転 と的を絞り一番おいしい エマルジョン と ジェット を選択。
９，０００回転に向かって、徐々に濃い方向に行くセッティングです。
９，５００回転で Ａ/Ｆが、１２．３ 程度 です。
レース当日、エアーを５番どうするか程度で全く問題なし。
リア足の接着感も上がり、これが先日のＪＡＦグランプリに有ったらなぁ
って 
これで年内は走り納めです。 ^^)v
レース当日、エアーを５番どうするか程度で全く問題なし。
リア足の接着感も上がり、これが先日のＪＡＦグランプリに有ったらなぁ
って これで年内は走り納めです。 ^^)v
