2013年仕様のカートエンジン！

2013年仕様のカートエンジン のシェークダウンに幸田サーキットに行ってきました。


寒かった


エンジンは、とても良い感じで仕上がっています。

もう少し、キャブの調整を詰めて行けばなんとかなるかなぁ

やはり、ノーマルエンジンなんで　５８５０回転　が限界。

 

どうもそれ以上に回すと壊れる強度しか無いらしい　。。。。。。。

問題は、シャシー。
トラクションを掛けると、リアがタワンんでリアが沈んでしまう感覚が有ります。

最後の最後で　ガバって　ずれる感じ。

 

タワンで、吸収して、限界点に来たら　横に逃げる　って言うのが正しい表現

 

さて、どうしよう。

柔らかいシャシーを選んだのがどうもマイナスに出てしまった感じ。

ドレッドを狭くして、固くなる方向に振って、だいぶと良い方向に行ったけれど、まだまだ、波打ちみたいな妙な感覚が残ってタイムロスしています。

 

何とか消さないと …… 。　　>>>>>　高木ちゃん　ヨロピク　　^^)v

サニー　、　Civic　　を遅らせないでね！！

シーズンINまで、後、１カ月半なんで。

くれぐれも、宜しく。　　　　^^)d

 

 

 

まぁ～　　いろいろ有りましたが、天気も良くて、気持ち良かったんて 良し！ としましょう。

 

 

今月は、サニーのシェーク、Civicのシェーク　と兎に角忙しいです。

 

サニーも、Civicも、カートも、２０１３年は結果が欲しいです。　　結果。

 

１２月１５日、１６日　は、鈴鹿ホテルで　APRORTS（アプローツ）の忘年会　兼、SKカート耐久最終戦（鈴鹿南コース）にエントリーです。

 

全員集合で、２０１３年のレースについて細かく打ち合わせをします。

今の所、ツーリングカーで　９戦　　SKカートで　５戦　を予定しています。

 

 

 

来年は、結果を出す年