JOY耐準備 ボチボチ進んでいます。

 

 

今日は、先週 洗っておいたバケットシートを装着


序でに ハーネス のゴムを入れ替えてドライバーチェンジの際にハーネスが邪魔しない様にしました。


そして、先週、綺麗にスプレーしたワイパーを装着。

 

先週貼った　カーボンシート　も確認するとOK！

何とか、光を反射してドライバーに優しい環境に成れば良いんですが　........。

 

このシート凄く貼り易いです！

お試しあれ。　　　　^^)v

外装はほぼ完了しました。

あっ！ ブレーキダクトがまだだった。


シェークダウンの時にワイパーが勝手に動き出したのも、ワイパースイッチをアッセンで交換して完了！


後は、調子の悪いラップコムがメーカー修理から戻ったんでセットすれば大体終わり。


頭を悩ませてる ECU
無限製のECU で行くか、レブカット＋ノーマルECU で行くか、完全ノーマルの8400回転レブのECU で行くか ？

さぁ どうしようか。


今回のJOY耐は、クラス5 のシビックにはかなり辛いレギュレーション。

7時間をほぼスプリントと同じ走りが必要。

無限製は燃費が不安。

ノーマル＋レブカットのECU で燃調を合わせ込もうかなぁ

鈴鹿に置き換えれば、2分30秒~31秒 のタイムをガソリンを45リッター積んで 7時間 走るのと同じ。


厳しいレースに成りそうです。