レースの展開は、トラブル続きで散々でしたが、
チームのシュミレーションは、トラブルさえ無ければ予定通り。
特に、周回ラップはほぼピッタリ！
目標タイム ２分３０秒
平均ラップタイム ２分３３秒
燃費 ４．５～４．８ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙ
２４５ラップ で総合優勝する計算。
実は、もう来年の耐久に向けて準備はスタートしました。
ドライバーを１名減らして、監督に回ります。
トップを走っているチームは、監督はやっぱり別に１人必ず居て
確実に指示を出しています。
特に、後半のイエローコーション時の判断や瞬時に燃費を計算し
ドライバーに確実に指示を出しています。
また、その指示を忠実に実行するドライバーも凄い！です。
そんな訳で、あえてレースを知っているドライバーが監督に上がります。
来年は、ドライバー３人・選任監督１人・ピットクルー２人・監督補佐１人でチームを作ります。
車は、もちろんクープ君。
耐久レース中に撮った１コマ。
何かこんな写真が良いんですうよねぇ～～～～ ^^)v
部品調達に協力頂いた方、当日面識も無いのに応援に駆けつけて頂いた方、ネット上で声援を頂いた方、練習の時に特別に走行枠を用意頂いた方、
そして、レーススタッフとしてもう３年も手伝ってくれている仲間達、
本当にありがとう！
みんなのお陰で今年もレースが出来た事、怪我も無く無事に帰還した事、本当に感謝します。
ありがとうございました。
来年は、絶対に勝ちます！ 勝つまでは絶対に辞めません！(ｷｯﾊﾟﾘ)
