Trip & Roam  また、旅に出ようか!

TSサニーは今もこよなく愛する宝物です。 2018年からコルドリーブスでキャンピングカーの旅をスタートさせました。

モータースポーツ-110TS

涙 ..... 行けません。

折角、段取りしてサニーも準備万端でした。 ・・・・・・・・・・ が、走れなくなりました。 大人の事情ってやつです。 サニーは、私のライフワークなので焦りませんが............。 秋に筑波に行こうかなぁ~ サニー、走らせたい!!

2017年 今年は少しペースを落としてスタートです。

2017年がスタートしました。 明けましておめでとうございます。 さてさて、私 今年の抱負は?と沢山の部下に聞くのが仕事。 では!自分は? と聞かれると今年は無いんですよ。 レースを始めて毎年何か目標と言うか、やりたいレースが有って どうしたら出来る…

TSサニー のエンジン

色んな所で、僕はサニーを辞めた! と噂が流れている様ですが、サニーは絶対に辞めません。 パーツも換金していませんよ。 VITAレースもサニーで勝つ為の練習材料です。 僕は、年を取ってからレースを始めたんで人より数倍練習しないといけません。 そんな訳…

2015年 110TSサニーエンジン

そろそろ、来年のサニーのエンジンの製作に掛かります。 この頃は、サニーのエンジンパーツが簡単に手に入る良い時勢です。 (笑) もう、前の様に必死で探す必要なんて有りません。 フルカウンター Ⅰ断面コンロッド 背の低いピストン フライホイール+クラッ…

無事に終わりました。 (^^)v

30分 3本 6000回転、7000回転、8500回転 と仕上げて行きました。 何が変わったか? まずは、ボディーが普通に成りました。 (笑) フロントのロールセンター他をごにょごにょ造作して、良く鼻先が入りコーナーが速く成りました。 まずは、エンジン 町工場の 悪…

2013年仕様 110TS  発進!

やっとここまで来ました。 約1年振りのサニー 全てリフレッシュしたので、多少のトラブルは仕方ないと覚悟しています。 エンジン造っただけ、ボディー造っただけ、足を入れ替えただけ ...... で、済まないのが、愛しのサニー。 何で? うそやん。 そんな事…

110TS サニー

TSサニーは、いよいよ 来週 やります! 高木君と僕の思いを形にしました。 うちは、レーシングガレージじゃないです。 普通の街の修理屋さん。 レースガレージとの違いは、うちは、「江戸前寿司の 何でも はいよ! 喜んで! 」それだけ。 この頃は、TSサニー…

やったー! 110TS 始動 (^^)d

は は はぁ 昨日、無事に何事も無く セル1発 で始動しましたよ。 兎に角、エンジンの回りが軽い! 究極にフリクションロスを抑えた効果かな。 重量を天秤で合わせ込むのは普通でしょ。 今回は、摩擦係数を徹底的に下げる加工に拘りました。 ねぇー 協和さん…

いよいよ発進!

ついに、リア回りを残すのみに成りました。 多分、今週末にエンジンに火が入ります。 エンジンは、クランク、ピストン、バルブ 全てに手を入れました。 ピストンは、誰もやらないであろう加工でフリクションを極力抑えました。 バルタイも ………… 。 この10年…

鈴鹿ゴールデントロフィーレース断念

新年、明けましておめでとうございます。 今年も拙い 私のブログ へのお付き合い、宜しくお願い致します。 さて、さて、表題の通り 今年の第1戦目を予定していた 鈴鹿ゴールデントロフィーレース のエントリーは辞退と成りました。 かなり大掛かりにリフレッ…

無事にサニーは帰還しました。

何とか、先週末にボディーが帰ってます。 先はまだ見えません! 初戦の鈴鹿ゴールデントロフィーレースにエントリー出来るかはまだまだ分かりません。

ステアリングの巻き直し

いつもスタッフで奔走してくれている元ちゃんが、ステアリングの巻き直しにチャレンジ! かなり古いステアリングなんですが、高木君がずっと大事に置いていた物を何とか使えないものか? と、元ちゃんがチャレンジしてくれています。 巻き直しに出すと、新品…

少し形が見えてきた (^^)/

先週から体調を壊し、 声は出ない。 左耳は、聞こえない。 挙げ句の果てには、咳で寝れない。 あぁ しんど。 やっと、エンジンの形が見えて来ました。 前回のエンジンが何故回らなかったかもおおよそ分かり、対策を施して組み始めたらバルブが…… これも上の…

A12 富士仕様確実に進んでいます (^^)d

サニーは、ゆっくりですが確実に進んでいます。 ボディーの方は、既に マルシン(板金屋さん)さんに行っています。 良いボディーに仕上げてくれています! マルシンさん、軽いは 偉い! 硬いは、偉い! ですからね。 くれぐれも ホント 宜しくお願いしますね…

困った事に成りました。

鈴鹿用のヘッドを、水圧検査をしてみると 金魚鉢 に使うエアーポンプみたく .。o○ (プクプク) と ……… あかんやん。 こりゃ大変! ノーマルヘッドは、何枚か有るのは有るのですが ポートを削るとほぼ巣穴が有るし、あーメゲタ 今からヘッド探しと成りました。…

110TS-2013年仕様

おはようございます! レース仲間から カート にばかり うつつをぬかし サニーはどうなってんねん。 筑波に行こうや! と散々に言われていますが、今は ...... 行けません。 お預けです。 (僕は、餌待ちのポチですから) 約10年の垢を落とす程度に…

無い!無 い!無い!

8年間、使い続けました。 スリーブは何度もひっくり返して使いました。 シンクロバンドももうペラペラ。 噂では、溶射して再利用している とも聞きますが既にその次元はとーに越えています。 バックと1速のスリーブ、普通のスリーブ、シンクロバンド もう限…

110TS 旧兵器  ^^)d

新兵器の有れば、旧兵器の有ります。 まぁ~ サニーの場合は、ほぼ旧兵器ですが ..... ミッションのOHパーツが大苦戦。 有るのに無い ....... 良く分かりません。 スリーブ、シンクロ を探しているんですが。 気ながに探します。 ^^)v 今回は、こやつも少し…

110TS の新兵器!

トラブル対策 と、 欲しい性能 の為に 導入しました。 果たして、ミッションが保つのかなぁ~ そこが問題。

110TS 進化中 (^^)v

残念ながら、10月の筑波は行けません。 納得出来る次元まで、リフレッシュしてやるつもりです。 エンジン、ミッション、ボディ と、全てに手を加えてます。 僕達は、レース界では ド素人です。 だから、時間を掛けて自分達流のやり方で日本一を目指します。 …

サニーのヘッド

沢山、メールを頂きました。 すいません。 ご返事、出来ていません。 余りに忙しくて。 ごめんなさい。 ヘッドについて沢山の質問を頂きましたが、何もしていないのですが……… 隠していませんよ (笑) 写真で判断して下さい。 すみません。 排気温度 は、650度…

ようやくサニーに手を付けます。

やっと、サニーの順番です。 前回は、4月の富士 何故かエンジンが 全然回らない。 クラッチもトラブル。 今回は、ついでに、ミッションも割りました。もう、10年近くは使っています。 同時は、15万円ぐらいだったかな……… 今から考えたら安~ぅ。 その間、OH …

富士は雨で中止!

あぁ~ 今日は、富士でシェークダウンの予定が雨で中止。 やばいよ~ 鈴鹿ゴールデントロフィーから走らせてないっす。 ^^); 仕方ないので、来週の土曜日に鈴鹿を走らせます。 でも、土曜日 鈴鹿でサニー、その足で幸田サーキットでカート3時間耐久と かな…

根性なしのクラッチ

まぁ見事に粉々。 僕は下手くそなんで、フェーシングタイプの強化クラッチを使っていました。 車載ビデオで検証すると、スタートの2速に上げた時に × 。 上の写真が正解。 高木ちゃんに、 お見事! と、言われてしまいました。 実は、これで2回目。 前回は、…

出来たよ (^^)/

何とか予定通りにエンジンは組めました。 カムについては、鈴鹿スペシャル です。 フラットトルク + 9000回転 カムのプロフィールは、公開しません。 ただ、C6カムと中心角は同じ。 そこ迄の過程が違います。 鈴鹿スペシャル。 レースに勝てるカム。 明日は…

ぎゃま だまだ

明日には、エンジンが乗るハズ。

ヘッド完成! (^^)/

ニスモフェスティバル 1週間前。 ヘッドは、完成! しました。 完成したのは、実は 先程 朝の5時なんですが ・・・・・・。 高木ちゃん、お疲れ様。 ありがとう。 形状は、前回と同じ。 違うのは、前回のヘッドより燃焼室への流入空気速度を上げる為に懐を…

バルブだよ (^^)v

バルブ完成! 焼き入れもしっかりしました。 狙いは、燃焼温度を 従来より150度上げてもバルブが落ちない仕様。 そして、燃焼室の温度が狙い通りの温度に上げれれば キャブセッティング と、点火時期 を ・・・・・ウヒヒ 予定では、今晩中にヘッドは組上が…

順調です。  ^^)v

ただ今、燃焼室の作成と容積合わせ中。 今週の 木、金、土 が勝負です。 どなたか、 76.85サイズ のピストンの新品を持っておられませんか? 僕は、77パイピストンが嫌いです。 どうしても 76.85パイ の当時のピストンの新品を探しています。 こ…

先が見えて来たみたい

(^^)/ です。 何がと言えば、当然、ニスフェス用のエンジン。 今週中に腰下を組んで、来週の月曜日にヘッド。 そして、水曜日に搭載。 木曜日、金曜日で、ラッピング。 で、金曜日の夜中に富士に向けて出発。 土曜日は、軽くエンジンの当たりを付けて終わり…