今回のリフレッシュは、本当に長く掛ってしまいました。 デフ、ミッション、クラッチ、キャリパー と ごく普通のＯＨ なんですが、パーツの入手に苦戦。 それと、訳のわからない マリレーのＥＣＵ のリフレッシュ。 ハンダを抜いて、再度、ハンダを入れて、…

１分５０秒３３６ 岡山国際で開催されている ＥＴＣC/ＥＴＣＣ５００ のレースリザルトを見ると まぁ～ まぁ～ なタイムかな。 後、１秒詰めると いただき～ って所です。 同じクラスに ロータスエラン が居るのですが、これが １分４８秒台 で爆走中。 ここ…

アプローツ・マスターフィットカーズ レーシング。

１分５０秒８５ まぁ いいか。 約１年振りのクリオ。 今回は、配線関係とクラッチの交換。 クリオの難しいのは、ブレーキ。 もともと付いていた ウイルウッドの４ＰＯTキャリパー を止めて ノーマルキャリパーに交換しています。 タッチが繊細で、少しラフに…

左リアハブから異音が..................... でも、ちゃーんとスペアを持ってます。 ＦＦ車って、シビックもそうですが、何故か突然、ハブが逝くんですよねぇ～ 「備え有って憂いなし」

２台、揃いました。 Civicは、僕。 クリオは、高木君が乗ります。

今迄は、４枚バネのアメリカ製 これが、今回 ラニョ２１さん から教えて頂いた alcon製の６枚バネ 今回で３回目のクラッチ交換。 正直、alcon製はプレートも非常にしっかりしていますし作りもアメリカ製とは大違い。

ミッションもデフもＯＨが終わっているのに………。 クラッチがやはり入手出来ず、来週末の耐久は走れません。 仕方ないので、４月２４日のセントラルサーキットで開催される３時間耐久にエントリーしようかなぁ さて、クラッチはどうせなら ……ウヒヒにします。…

またまた、トラブル。 サニーと言い、クリオと言い、Ｃｉｖicと言い、必要な時に限ってトラブル。 何と申しますか、クリオのクラッチがご臨終。 当然、ドグミッションを搭載している関係上 国内在庫は有りません。 マジかよ～～ ノーマルが合うと良いのです…

今月の２７日 久々にクリオクープで３時間耐久にエントリーします。 ＥuroCup３時間耐久レース もう、クリオに乗らなくなって１年。 相棒の松ちゃんのレースカーとして活躍してくれています。 今年は、耐久レースに軸足を移して活動して行きます。 そんな訳…

久々のＥＴＣＣ 毎度の事ながら アルファー１５６ のチューニングクラスは熱いです！ 路面温度は、５０度を超えていました。 アルファー軍団の対決は、恐らく１００度を超えていました。 うちは、ＥＴＣＣ ５００ クラス 先日から車の状態が悪くて、高木君が…

久々に岡山国際サーキット。 昨日から練習で入っています。 Driverは、相棒の松ちゃん。 今日も暑い！ しかも物凄い暑さ。 クープは、昨日からどうもご機嫌斜め どうも、上が回らないらしい……。

エンジンの慣らしも終わり、狙い通りの仕様に仕上がりました。 中速のトルクも上がり上手くシーケンシャルを駆使すれば 岡山国際サーキット を１分○８秒前半は行けそう ドライバーは、今年から松ちゃん。 東京から新幹線に乗ってやって来ます。 好きやなぁ

何と申しますか、寄る年波には勝てず 疲れた体を癒しています。 高木君も もう、おじいちゃんですから。 久々に岡山国際サーキットに合宿に来ています。 本当はね、土日で１２～１３枠を走るのが、うちのチームの恒例ですが、もう シンドイ！！ で、僕は今回…

今日は、３台で岡山国際サーキットです。 馬鹿に付ける薬をお願いします。

いろんな方から、質問を頂いていました クリオＣｕｐ 実は、写真を撮り忘れていたんです。 馬鹿でしょ～～～ -"-); 今回のエンジンは、ＭＡＸ回転数が７，３００回転と言う事で、 兎に角、トルクのお化け にしました。 クランク、バルブ は、全て焼き入れ。 …

エンジンは非常に良好。 これは、夢の４５秒台に入るかも。 今日は、クリオが２台。 来年からうちのクリオ、ドライバーが代わります。 ドライバーは、松ちゃん。 可愛がってやって下さいませ。

うちのクリオ、完全復活。 沢山の方から どう？ 問い合わせ頂いてありがとうございます。 結論は、オイルポンプの容量不足。 で、オイルポンプを作りました。 詳細は後日、アップします。

現在、サニーちゃんもクリオも この状態。 色々 お騒がせ続きのクリオ君。 ２機目の中古エンジンは問題なく、やっと製作に掛かれます。 当初のエンジンブローの原因は、恐らくこれです。 オイルポンプのストレーナーにこんなカバーが付いています。 しかも、…

ブロックに大きな穴を開けてしまいました。 ２枚目の写真は、コンロッドのキャップ。 破断してブロックを突き破った 犯人 です。 今日、エンジン内部の真実を明かします。

凄く入手しやすいエンジンでした。 どうも、Ｆ４Ｒはフランスでは４ＡＧと同じ扱い。 来週、３０日までにエンジンが入って来ます。 正直、ブログの力は恐ろしい ････ ~~)v さて、どんなエンジンにしようかなぁ～～～。 どんなエンジンにするか！ ここが一番…

６月から絶好調で、やる気マンマン だったクリオ君。 鈴鹿西コースで、エンジンブローしてしまいました。 場所は、１３０Ｒ手前 ５０メーター看板 ５速 ７，０００回転 レブぎりぎり。 いつもながらブローの音は嫌だなぁ～ エンジンから カタ カタ と異音が…

<ブレーキ> 散々悩みましたが、ノーマルキャリパーで行きます。 但し、パットはメーカーさんのご協力で、「 カーボンロレーヌ ＲＣ８－Ｒ 」をテストさせて頂き◎ 私の走り方で、１０枠 約６時間 全くフェードの兆候すら出ません。 ダクトの引き方も有ります…

本日のベスト １分３４秒５７ タイムには満足なんですが、タイヤの温度が ････豪い事に成ってます。 左：アウト側６０度 イン側９５度 右：イン側９０度 アウト側７５度 タイヤが沸く寸前。 タイヤを良く見ると、このキャンバー角でも少し足りない感じ。 や…

タイムは、１分３４秒８８。 予定通り。 ただし、Ｂピラーの下が高速コーナーで捩曲がってる感じ …… トホホ (-.-;)

かなりお天気が怪しい感じ。 今日の鈴鹿は、フォーミュラが沢山来ています。 ４Ｓ枠は１０台足らず。 さぁ 走るか！

明日は、鈴鹿に行こうっと……。 クリオが岡山で非常に良い感じだったんで、気を良くして鈴鹿に行くでぇ (^^) 岡山からの変更点は、 ●ロールセンターアダプターの造り変え。 ●キャンバーとトーをタイヤに合わせてもう少しだけ変更。 タイヤは、ひつこく１１Ｓ…

２日間、良く走りました。 ２日間で１０枠。 ベストは、１分５２秒０６６ かなり手応えが有りました。 リアのサブリームは僕は、正解でした！

１１Ｓ どうかなぁ～。 安いのが分かる様な気がする。 柔らか過ぎて………。

かなり小さくしてみました。