無事に終わりました。 (^^)v

 

 

 

30分 3本 6000回転、7000回転、8500回転 と仕上げて行きました。


何が変わったか？

まずは、ボディーが普通に成りました。 (笑)

フロントのロールセンター他をごにょごにょ造作して、良く鼻先が入りコーナーが速く成りました。


まずは、エンジン
町工場の 悪巧み は今の所 狙い通り。

まだ回し切って無いんでハッキリしない所も有りますが、キャブセットに敏感に反応するんで、富士で追い込みます


2013年のエンジンは、トルク型

レース中に垂れないエンジン。
レースでは大きな武器に成るハズです。


ミッション。
センタープレートは、新品が良いです！
56A とは思えません。

安心してシフト出来る様に成りました。
体感出来るのが嬉しいです！


少し気に成る所を 修正 して富士に行きます。

フロントのサス、リアのスタビ、リアのトラクションが掛かった時のホーシングのぎこちない動き、そしてキャブのエアーを少し　.....　

マフラーは少し考えたいなぁ～　

 

 

富士までにもう一度、気に成る所の幾つかでも修正出来れば、鈴鹿に行きたいと企む中　　　^^)v


やっぱり、110TSは   乗って良し   造って良し   眺めて良し  でした。


さぁ レース。



楽しみ