天気予報は、晴れ。
５月２７日の ＥＵＲＯ ＣＵＰ に向けて
．ャブのジェット選択の見直し
▲轡腑奪の減衰調整
Ａ宛紂⊆峭皀丱薀鵐垢慮直し 等々
の予定で臨みましたが、
今のタイヤの減りが、６分程度でブロック撚れが無く丁度良い状態で
レースまでタイヤを温存したく約２年半前の６分山の使い古しスリックを持って行き
１周だけアタックしました。
１分３２秒８４ 恐らくスリックセッティングで煮詰めれば１分３０秒台は出そうな予感
ただ、結果から言うと、グリップしない！
グリップが有りそうで無く、滑りながらグリップを維持する感じ
その上、バイヤスタイヤのスリックなのでリムに腰が無く
ステアリングを切ってもセンターに帰って来ない
これなら、０３２Ｒの方が断然走りやすい --);
フロントのサスが、やはり柔らかい気がする。
ブレーキング時の沈み込みが多く、リアの浮きが収まらず路面接地感がない。
リアの減衰を上げてはみたけれど改善されない。やはり、フロントサスなのか････。
全体は、動き幅が大きく現状の半分程度の動き代 程度の方が前後とも荷重が抜けなくて
速い気がする。
キャブは、最後の走行枠でフローとがパンクしたかも････？
今のジェットの数値は、メインとエアーが逆転しています。
ビックリ！ (･_･
ミッション も デフ も 悲鳴を上げています。
ミッションは、ブローバイホースからオイルが逆噴射。
ＯＨしもの凄くスムースに入る様に成ったんですが･････。
デフは、オイルクーラーを回しているのに上の方から吹き上げが起きているらしい。
この２つは、これ以上の改善が難しい状況。
さぁ～てどうしようか？？？
後は、点火時期だけかなぁ～～～
そう、今日はいつも ＥＵＲＯ ＣＵＰ でご一緒頂いている
ＬＲ５４さんも練習されていました。
少し、水周りにトラブルを抱えておられました ･･･残念
何とか、ＥＵＲＯまでに完治して下さい。
