エンジンは結局、 ２番のバルブガイドのガタ と 各気筒ともカーボンクラッシュ が有りました。 ピストンもトップ側がやせておりこのままでは組めない状況。 バルブ自身も傘のシートに当たる部分が変磨耗しており再利用不可能状態。 シリンダーも対角線で測る…

来年は、今年に引き続きマチ子で参戦を考えています。 まず、ここ２年総合優勝はＥＫ９。 なら、ＥＫ９で参戦を！ と考えないのが、わが「ＡＰＲＯＲＴＳ」。 何せへそ曲がりです。 昨年は、Ｎ１マチ子の９０馬力、パワーウエイトレシオ９．２です。(笑) こ…