エンジンＯＨ（排気関係）

これが、かなり問題。

やはり、９，５００回転以上を常用すると排気熱が想定外なんでしょうか？

１番のエキゾーストの付け根が割れました。
これで２回目。

これで、まるまる１周割れた事に成ります。
やはり、１番は冷やされて、瞬時に激しく熱せられるので収縮が多いのかも･････。

これでは、使えない。

どうしようか？

素材が問題なのか？

高木チューンエンジンは、兎に角　Ａ／Ｆが薄い！！
そん分、排気熱が高いのかも。


これでは、富士では厳しいかも。