競り合っている時は当然、アクセルは戻さずにミッションはぶち込みます。
毎回、オイルは交換しているもののシールからのオイル漏れや
２Ｆ・３Ｆからのギアー鳴りが大きくなり
ついに先日、メカニックＳＴＯＰと成った次第。
開けてみると、想像していたより遥かに状態は良かったです。
ホッと安心。
．丱奪ギアーの欠け <= こんなのいいや～～
▲轡侫肇侫ークの変磨耗 <= これは交換
シンクロスリーブの交換(2F->3F･3F->4F)
ち瓦討離戰▲螢鵐梓愀
仲間に日産のフロントをされている方が居られて、パーツ手配中！
まだ有るかなぁ～～～？
無ければ、幻のスーパーロー直結５速の使えるパーツを移植し
スタート7,000回転ミートのミッションを使うつもり。
さてさて････。
