モータースポーツ-クリオ クープ
現在は快調！ やっぱりって所でした。
点火系か燃料系などちらかが駄目。 4500回転前後しか吹けない。 だから、高速コーナーは4速で………怖いのなんのって(--;) それでも、2分30～40秒でグルグルとクルージングできちゃうクープ君は偉い！
壊れた～ まず、マリレーのコンピューター本体が熱で暴走。 毎回、氷で冷やして対応しないと……(--;)
クランクピックアップセンサーが熱害で……(--;) パッケージは、本当に良い車なのにやっぱり耐久は無理なのか… (汗)
壊れた～ まず、マリレーのコンピューター本体が熱で暴走。 毎回、氷で冷やして対応しないと……(--;)
約1時間の入場渋滞をひたすら待ち続けて、やっとパドックに。 すでに他のチームは、テントを張り終わり場所が……。
予定通り、スタートは、101番スタートで総合10位まで上げました。 何とか、責任を果たしました。(^^)v
8時にスタート。 ファーストドライバーは、私。 如何に私が前に出れるかが勝負。 お祈り下さい。 (^^)v
思いっ切り、ピーカンです。 偉い事に成って来た。
車も綺麗にし、最後は撮影会で今日は宴会にします。 ドライバーの体型が、上が183センチ、下が168センチと、15センチの差が有ってシートベルトが合わない (--;) 結局、腰ベルトを2本付けて対応。 一件落着 雨対策でNISSAN純正の曇り止め これ息を吹き掛けて…
台風の真っ只中、何とかもてぎに着きました。 ホッ (^^)v さて、最終準備。 ほんとは、曇り止め と ビデオ をセットしているだけ。 (笑)
凄い風で走れやしない
台風直撃は何とか免れそう。 にしても、カラッと晴れた日にサーキットを思いっ切り走りたい！ なかなかそれは難しいそう。 出発前にいつもの事ながらトラブル多発。 約3時間遅れての出発。 さてさて 1000キロ先の もてぎ まで行きますかぁ～ 頑張って実況ア…
1年間、この日の為に練習して来ました。 やれる事は全てやりました。 練習 、 車造り 、 シュミレーション 沢山の方に助けて頂き何とかこぎつけました。 悔いの無い様に、レースしてきます。 このブログに随時、実況をアップして行きます。 よろしければ、ご…
今日も結局、4枠走る事に成ります。 熱い一日でした。
車高を想定外の高さに設定してみたら、アラ不思議。 フロントのトーは思ったよりブレーキング時に動いているみたい。 アラ不思議、タイヤの磨耗が収まった。 少し光が見えて来たかなぁ～ (^^)v
ドラシャがかなりの熱を持ってる。 厳しいなぁ～ 全体的に厳しい状況。 熱対策を根本的にやり直しかも (--;) 少々 てこずり そうな予感 (>_<)
鼻先が入らない。 フロントを下げるとタイヤがインナーに当たるし……。 水温 84度 油温 92度 ミッションは測ってないけど触れるから多分 大丈夫。 ただ、タイヤが全く持たない。 タイヤに優しいセッティングを探さないと…… 時間が (--;)
ディフィーのセットも無事に終わり、いよいよ 6本 のバグ潰し走行のはじまり～(^^)d でも、私の走行枠は無いのよねぇ～ (--;)
内装も綺麗に、掃除、ワックス掛け、ピッチ 取りをしました。 後はエンジンルームのみ。 ディフィーのメーターのセットが上手く行かず苦戦中。 それ以外は、完璧 (^^)d
ガソリンメーターの正確な残量とメーターの誤差を調整しています。 もうトーの調整と車高のセッティングも完了。 フロント、リア 共 ゼロでセッティングはスタートさせてみます。
前から気に成ってたんですが、 クープ乗りの方は、フロントのハブベアリングは何をお使いですか？ 今回、本国にクープ用でオーダーしていますが、今だ到着せず。 本当に困っています。 誰か、スペアーをお持ちじゃ無いですか？ フロントワンセット、分けて頂…
今回のタイヤは、 ５５Ｓにしました。 タイヤの組み換えをすると良く分かりますが、 ショルダーは、断然 ５５Ｓ の方が硬いです。 今回は、Newタイヤ を３セット 用意します。 恐らく、２セットで１２時間走りきれると思うのですが、 ホイルに組み込みせずに…
後、1週間。 今週末の８日の日曜日に最後のバグ出しに岡山国際サーキットに入ります。 まず、今回は熱対策とミッションオイルクーラーの装着。 ラジエターは、約左右を１０センチ大きくし オルタネーターに熱い熱が掛からない様に右にオフセットしました。 …
散々、悩みました。 大森メーター、Ｄｅｆｉ、モーテック、ラップコム、ＡＩＭ、等々 本当は、純正のメーターを購入し装着するべきなのでしょうが、 どうも燃料計が新品純正の段階からバクっているらしく････ 本来の燃料タンクの容量がバラバラでＣＰＵの設…
クープ君のオメメも入り凛々しくなりました。 ゼッケンは、５６から 「８８」 に変更します。 「８８」号車、これは私のシンボルマークなんです。 ^^)b 本日、１２時間耐久に最終モディファイの為にクープを引き上げて来ました。 今年は、７月１６日の開催。…
岡山国際サーキットでのクープの記録 ガソリンタンク：５０Ｌ 燃費：４．２km/ タイヤ：Ａ０４８ Ｍコンパウンド ４時間／８枠 でフロントタイヤが駄目 ＢＥＳＴラップ：１分５２秒フラット(現役マーチカップ Ｎ１ドライバー) 乗ってみて････。 兎に角、乗り…
やってますよ～！ 免停ですが、サーキットは走れます イェ～ (^^)d 無線機、ガラスコーティング、燃料タンクの容量確認 等 精力的にやってます！ 何と 燃料タンクは、50リッターでした。 耐久仕様に成ってます。 ラッキ～
やっと、耐久の練習に入ります。 今から岡山に向かいます。 でも、僕の乗る順番はないんだなぁ～ (涙) チームメイトが、今日は専有。 乗りたいなぁ～
現在」、カラーリングデザインを検討中 Ｒ･スターも同じイメージでカラーリングする予定。 私は仕事が、色を再現する仕事。 あまりに日々、たくさんの色を見る為に自分の持ち物は至ってシンプルイス The Best その物が持っている個性を、沢山の色を被せる事…
