今回の２日間の練習でのベストラップは、
１分５６秒２７ でした。
まだまだトップ５台とは、２秒近く の差が有ります。
車の事よりも、私の腕を改良しないといけません。(涙)
車の方は、ブッシュを全てニーレックス＋スペーサーで安定志向に向いて来ました。
今回、タイヤ温度・路面温度・気温・タイヤ空気圧と細かくデータ取りしましたが、
どうもタイムに関係するのは、
タイヤ温度と路面温度の関係が一番影響している様です。
また、タイヤかすを踏んでしまうと０．５秒以上遅い数字が出ています。
来年１年間は、このデータ取りをしっかり行って行きたいと思います。
何故か、タイヤは２分山程度の方がタイムも安定するし良いタイム出ます。(笑)
タイヤ空気圧も当初に想定していたｋ数より0.3程度高めの方が良い結果が出ています。
空燃比も私の使っているグリッドのイノベートで確認すると体感では
想定数字よりも濃い目の方が良いんです。 <= ここら辺が不思議？
Ｎ１レースは、奥が深くて面白いです ^^)v
今回の練習で 点火時期が不整脈なので、デスビとコイルを新品に交換します。
これで、6,500回転からもう1つ回り込んでくれたらなぁ～～ (期待)
