何と、ＴＳサニーのトップランナーの「テクニカルサービスインフィニティー」が、
１１０ＴＳを新しく製作されているとの ウワサ
あのややこしいスライドバルブを完璧にセッティングし、上位が定席。
先日の筑波では、圧倒的な勝利でした。
富士の車載を見せて頂きましたが、ドライバーの雨宮さんは感心するほど
綺麗なレースをされます。
しかも、僕が一番欠けている 冷静なレース をされています。
そんなトップランナーが １１０ＴＳ に参戦されます。
ドライバーは、社長さんみたいです。
僕は、兎に角 うれしい ^^)v
↑この席は、来年は、僕じゃ無いかも ・・・。
TSカップは、増殖を続けているけれど １１０ＴＳのＦクラスは ・・・お寂しい限り。
ＴＳ３１０は、やはりベース車両が入手しやすいのと車を作るのが １１０ＴＳ に比べると
ボディー関係の製作が常識の範囲内。
ベース車両のＢ１１０は、何といっても ペラペラ 。
昔と今では、ボディーに対する攻撃性が段違い！
その上、リーフスプリングと言えば聞こえは良いですが、所詮は 板バネ ですから。 
しかも サニー好きにはたまらない スライドバルブ を搭載されるらしいです。
ご存じの方も多いと思いますが、これ ウエーバーに比べて １０％程度パワーＵＰ します。
初戦は、下の写真の 鈴鹿ゴールデントロフィー を予定されている様です。
去年の 浅野スターレットさん に続いて、トップランナーが関西に遠征されるのは
ワクワクします。
鈴鹿で マイナーツーリングレース（ＭＴレース） を再現！
やりたいなぁ～ 鈴鹿で。
名古屋レーシングさん、宜しくお願いします。 (笑）
もっと台数が増えて、昔の シルバーカップ と言う名称だったと思いますが、
復刻すれば最高！なんですが・・・。 
さあどうする？
ＫＩＲＡちゃん、早くこないと遊んで貰えなくなるよ～～～～ 
satoちゃん、関東勢が来るんだって。 一緒に走ろうよ～ ！
