メカニックもスタッフもドライバーも本当に良く奮闘してくれました。
そして、僕もがんばりましたよ。
今回、思う事が有って 富士迄の往復を自分の車で１人で走りました。
考える時間はタップリ。 １人の時間もたっぷり設けました。
S耐は、万が一にも移動中に ・・・ したらチームに迷惑を掛けるので
基本、電車移動と決めていたんです。
まぁ～お盆の最後の練習も絶好調で多少のトラブルは有ったものの ..... 手 応え十分
前戦、鈴鹿ラウンドでは本戦に残れなかったけれど、後、１秒以内だった事も 有ってかチームの雰囲気も良く
私個人は、先週にミニ５時間耐久で完全優勝した事も有って、挙げ馬なハズでした。
でも、いざスタートすると色んな事が起こります。
それが、GT-3からフィット迄走る ６５台の混走耐久レース。 それが、 S耐 です。
９時間と超ロング耐久な為、生き残りレースに成る事は十分に分かっていました。
もともと速さには厳しい車輌でのレースな為、奇を衒う作戦では無く地道にカメ さん走行！
完走すれば必ず上位に食い込める作戦で予選もアタックせず、決勝に臨みました。
落とし穴は沢山有りました。
想定外の燃費
車輌トラブル
接触
一部のマナーの悪い ...... の当て逃げ
何かが足りない。
この何かを解決しないと .........
１個づつでも前に進まないと .........
岡山ラウンド迄、１ヶ月
迷っている時間なんて無いです。
自分の娘と同い年のドライバーと一緒のチームで走る！！
本当にうれしい事です。
しかもこのドライバーはAドラでシリーズを走っています。 ^^)v
次戦、岡山ラウンドでは、岩手県在住の２２歳の若手ドライバーが走ります。
世間では、車離れ 云々カンヌン と評論家の方が言われますが、うちのチームは、私と黒田選手以外はみんなうちの娘の同年代の２０歳前半のドライバーばかりです。
正直、パルクフェルメにお登らせてやりたい！
そして、同じ目線で 同じ立ち位置で レースに参画し続けたい！
がんばります。
でも、今年のS耐は富士ラウンドで僕は終わり
岡山ラウンドからはスタッフに回ります。 ^^);
結果は、情けないのでスーパー耐久公式ホームページを見て下さい。
http://supertaikyu.com/
