当日は、朝の完熟走行前に雨。
完熟走行を止めようか悩んだ、悩んだ。
作戦では、エマルジョンチューブを Ｆ７からＦ２に変えてフィーリングのチェックをし最終決定するつもりでいた。
僕自身は、フラットトルク特性のＦ７よりパンチの有るＦ２がサニーらしくて好き！
Ｆ２に変えて、メインジェットを１０番下げて、エアージェットを５番上げて良い感じ！ ^^)v
何せ、僕も高木君も 薄い のが大好きですから。
でも、前週のセッティング時のタイムより１秒近く遅い・・・・・。
悩んだけれど結局、パンチの出方の好きなＦ２で本番へ。
もう一つ、調子の出ないのがタイヤ
タイヤ空気圧がどうも予定通りに上がらない。 ・・・・>へたくそ。
くそ～～～上がらないなら空気を沢山入れる事で解消してやりました。（汗）
予選は、１番に並んで３周までにタイムを出す作戦。
アウトラップでタイヤを暖めて、アタック！ あかんがな。
２周目気を取り直して、再度 アタック。
リアが暴れる暴れる。何せ久々のＮｅｗタイヤ２本。
グリップをしてくれるのはありがたい！ですが、フレームにリアの板バネが干渉し
飛ぶ 飛ぶ。
後ろには、綾部の大御所のロータスコルティナが・・・・・。
３周目には、他車に引っ掛かり敢無くここまで。
やはり、あの狭いセントラルサーキットで２８台は多過ぎる。
僅か、３周しかアタック出来ませんでした。
予選タイム：１分３６秒２
先週のセッティングより１秒弱遅いタイム。
それでも、結果はポールポジション Ｇｅｔ！ やったね。
運が我に見方した！
他のエントラントの方もやはりこの湿度と暑さでキャブ車は苦戦した様子。 ホッ ＾＾）；
