予選が、結局総合10位、クラス５位
実は、予選で異変が ...... ブレーキが駄目。
想像以上にブレーキが厳しい。
パットが無い！ ダクトすら付けて行かなかった始末。
偶然にも エンドレスさん が居たので、持ち合わせを拝借。
助かった。
もてぎは、ウワサ通り、ブレーキが厳しい！
特に、耐久とは言え ２分２０秒 を切るペースで走る訳ですから
甘かった。
７月の本番は、この手の失敗の無い様にしないと。
その上、どのチームもタイヤ持込みの本数が凄い！
４セット１６本なんてザラ。
それに、レイン迄入れると一体 １台で何本持ち込んでいるのかなぁ～
関東の方は、１レースで相当なお金を掛けられるんですね。
因みにうちのチームは、８本。
しかも、前日の練習枠、当日朝の練習枠 計３時間の練習枠を合わせて
２セット８本しか持ち込んでません。
パット と言い、タイヤ と言い、もてぎは消耗品にお金が掛るのかなぁ～
僕の場合は、年間 １３～１４戦 走るので、そんなにタイヤを使ってしまうと
コストが大変！
サニーですら、新品タイヤは滅多に入れません。
タイヤの表面を掃除して使えるだけ使うのが、うち流です。 （汗）
何も知らない僕は、今年はデータ収集やから！ ってお気軽耐久と決め込んでいました。
が、何か違う。 あれ？！
知り合いの顔ぶれが、S耐のST-4、ST-５ のドライバー ........僕の前はみんなそうみたい。
まぁ～ いいか。
上手い人が多いって事は、くだらない事故が少ない！ って事。
よしよし。
今回のスタートは、ローリングスタート。
何だか、プロみたい。 とウキウキ。
絶対！ １コーナーで２台は ご馳走様 を計画。
それが、前の車が、その前の車との車間を ....... マジか？！
まぁ～そう言いつつも何とか、１コーナーで１台パス。
３コーナーで１台飛び出して 予定通り ２台パス。
そんでもって、２周目の２コーナーで 同じクラスのEG６を１台パス。
なかなか良い滑り出し。 ここで、総合７位
やるやん 僕って。
５周目辺りから順位も自分の位置もしっかりキープして、
S耐ドライバーコンビの９号車を先導車にひたすらラインのお勉強させて頂きました。
成る程ねぇ～ ^^)v
７月のJOY耐に活かします。 (笑)
僕のステートはたったの１５周 あっと言う間に終わりました。
結局、もう１台をパスして総合６位
上出来で 松ちゃんへ
このままの順位で、３ステート目の僕に戻ってくれば
一発、狙う予定。
但し、他のチームはドライバー交代の度に Newタイヤ を投入しているし .......
ここは一発、貧乏チームの底力を見せたい所です。 （楽）