本当に走っている車は、どの車もオーラが出ています。 とても貴重なヒストリックカーを１００％使い切るっいて、良く良く考えると凄い事ですよね！ しかも、いい年のオヤジ達が目を三角にして走っている姿って 周りの人には、どんな風に写っているのかなぁ～…

この２台、本当に速かったです。 今回は、このレースを最後でエンジンのＯＨを予定していた為思い切って常時１０，０００回転で走りました。 にも関わらず、コーナーの立ち上がりでどうしても離される本当に苦しい展開でした。 特に、３速全開のタイミングで…

ＥＵＲＯ ＣＵＰ参加のみなさん 今年1年間、本当にありがとうございました。 今年は、全戦ドライでのレース開催でとても楽し１年と成りました。 特に、クラシックレースでは大きな事故も無く１年間楽しくレースが出来て 最高の１年でした。 ２００７年度の戦…

総合１位が １分３２秒３４１ 寂しいかな、１秒２の差。 排気量が違うとは言え、この差は厳しい。 ワンミスでレースは終わってしまう。 兎に角、前に喰らい付いて行く作戦。 レースは、最後の最後まで何があるか誰もわからない。 諦めずにチェッカーまでがん…

予選 １分３３秒５４４ クラス １位、総合２位 タイム的には限界かなぁ～

目標は、１分３３秒５。 当然、ポールを狙います。

軽く足慣らし。 朝のサーキットは、好きだなぁ～ ２ヶ月に１度会うか、会わないか のレース仲間達。 今日も１日、宜しくお願いします。

EUROカップ最終戦、天候が少々心配。 今年の締め括りのレース、 楽しく！ 愉快に！ レースは真剣に。 行ってきま～す。

今回、どうしても改善が必要なのは３速が無くなる現象。 これは、車のネジレから来る問題で、アイドリング時のシフトポジションよりかなりシート側(運転席側)にエンジンの傾きに合わせて来ているの。 フルブレーキング時は、エンジンの傾きとボディーのネジ…

第４戦は、いつも勝てないＸ１／９が居なかった……。 やっぱり、常勝のマシーンが参戦してのレースで勝ちたいなぁ～ 楽しく、愉快に、レースは真剣に！ これが、ＡＰＲＯＲＴＳ(アプローツ)のコンセプト。 ヒストリック・レースが好きなのは、僕達のコンセプ…

ここまでは、本当に作戦通りだったんですが････。 １コーナーに飛び込んで行くと３速が無い！どこを探しても無い！ ３速を何処かに落としてきたみたい （涙） 貴重な、直結５速フルクロスで今回は、お宝のオプション１。 最終オーナーを１速で立ち上がる為に…

決勝まで６時間程度の待ち時間。 やる事無いよ～～～。 他のエントラントと他愛の無い話で時間潰し。 トラブルが出た車やら、調子を崩ずした車やら、昨日のお酒が・・・・やら、あっと言う間に時間が過ぎて 約１時間前から再度キャブの同調調整を始めた 高木…

当日は、朝の完熟走行前に雨。 完熟走行を止めようか悩んだ、悩んだ。 作戦では、エマルジョンチューブを Ｆ７からＦ２に変えてフィーリングのチェックをし最終決定するつもりでいた。 僕自身は、フラットトルク特性のＦ７よりパンチの有るＦ２がサニーらし…

やっと勝てた！ レースの内容は後日。 昨日のレースの写真データを整理しました。 偶然にも友人のＮさんが撮ってくれた１コマ。 この御二方。 いったい、お幾つなのか？ なんてどうでも良くて、 レース直後だったんですが、本当に良い顔しているでしょ！ （…

勝ちました。 総合優勝しました。 楽しかったぁ～ (^^)v

大分、気温も下がりキャブ車にとっては好都合 (^^)v ポールtoウィン 目指して頑張ります。

久々の予選１位。 タイムは、１分３６秒２ でごく平凡なタイム。 セカンドが 山本自動車の大御所のコルティナ。 ３番グリットは、２８号車のアルファベローチェ。 暑いから、どうなるか……。 少し、パーコレーション気味で直線がかなり 亀 。 さてさて…。

朝の慣らし走行で、キャブセットを変更。 メインを10番落として、エアーを5番上げて、決まり！ エマルジョンは、パンチの有るF2に決めました。 さて、後、１時間程で予選。 今回もエントリー台数、２８台と最多出走台数。 何故か一番盛り上がっています。 さ…

久々のサニーちゃん、２本しか走ってないけれど疲れたぁ～ キャブの幾つかの改善は、当たり (^^)v とてもフラットなトルク特性に成りました。 後は、足回りのリセット。リアのトラクションを掛ける方向でやってみたかったセットも 当たり！ ズルズルの２年前…

大分、涼しく成って来た。 今日は、２本で終わりにします。 ベストは、１分３６秒。 暑いから 良し としときます。 (^^;)

まだ少しキャブのバラツキが有るものの、ボコつきも無く１００００回転までご機嫌さん (^^)v 来週中にクラッチとハブベアリングの交換を済ませれば◎ EURO、今からでも走れるのかなぁ～

暑いなぁ～ この暑さでセットが出るかは？？？ キャブはかなり変えて来ましたが、さてどんな事に成るやら……。

決勝は、グリッドにすら着けずに リタイヤ セルモーターが壊れました。 要因は、 ／尭 圧縮比の高いエンジンを回す高負荷 もともとのセルに問題が有ったのか まぁ～ バラシてみたら全て分かります。 にしても、セルモーターはこれで３回目。 しかも全てリダ…

暑くて、熱くて たまりません (--;) 前側のキャブが、パンク気味。 吹き返しが厳しくて、オーバーフローしています。 原因は、キャブ本体かもしかすると、バルブの当たりかも…。 リア車高を少し調整して良い感じ。 ブレーキング時にリアがしっかり落ち着いて…

予選、終了。 1分34秒653 で総合2位 トップは、X1/9 といつもの顔ぶれ。 ただし、ケロちゃんはポルシェレースに転向された様です。 ヒストリックアルファ軍団は、少しトラブルを抱えた様で厳しそう…… (*_*)

いよいよ 今年最後のユーロ・クラッシックカーレースに行ってきました。 私は、走れなかったけれど 仲間達の顔でも見に行くか～～って軽い気持ちで行って来ました。 やっぱりレースは見るよりやる方がいいですね！ いや本当。 僕も走りたかったです。 それと…

情けない結果に終わりました。 予選のBESTは、１分３６秒７８１ Ａ／Ｆ計のロガーを確認すると中間は少し濃いものの 9,000回転以上は、狙っていた数値。 でも、燃料が追いついてないフィーリング 絶対！おかしい。 高木ちゃんと悩んだ結果、キャブセットは現…

サニーがご機嫌斜め あぁ～情けない (--;)

燃調を確認。 どうもイノベートが僕達に優しく有りません。 (--;)

予選 1分36.781 総合4位 でした。 アカンやん！ (--;) 実は、前回サスセッティングしていて減衰を「１」にしてそのまま予選を走ってしまいました。 あぁ～ 馬鹿だ！