１７日に向けて、外回りは完了。 今回は、飛び石対策をしましたが、効果の程は……。 後は、シートレールとOIL交換とOILテンプ配線やり直しとブレーキランプスイッチとウインカーレンズの固定と他もろもろ ……。 まだ少し手直しが出そうだけれど、月内にはほぼ…

昨年末から ドタバタ していたホイールがようやく完成！ いつもお世話に成っている マルシンさん（兵庫県尼崎市） にご迷惑を掛けて完成しました。 僕の場合、ＮＥＷタイヤがあまり好きで無くて、なかなかタイヤも買い換えないのですが、 このホイールを着け…

数度の作り直し、数度のバージョンＵＰ を経て ようやく納得の行くジョオメトリーに成りました。 エンジン・オタク ボディー・オタク ブレーキ・オタク と、いろんなオタクが居ますが、 僕は ボディー＆足回り・オタク です。 （笑） アーム、ジョイント関係…

もう今年も３ヶ月でお正月です。 て事は、新春ゴールデントロフィー（鈴鹿）に向けてしっかり準備をしなくてわ ･･･。 来年も 富士で勝つ事 を目指します。 ＴＳサニー乗りはみんな 富士 で勝ちたい！ ハズ。 １０月１７日（土）、天気が良ければ 鈴鹿西コー…

生意気な事ですが、ホント 久々に自分でサニーを洗いました。 いつも、レース当日の手の有る時に スプレーワックス で簡単に磨くだけ。 やっぱり、ちゃ～んとワックスを掛けてやらないといけません。 １日目 ボディーに付いたタイヤカスを取って、コンパウン…

今回、ショックを作りました。 メーカーさんの基本設定とうちの希望設定とが上手く噛み合わず少々苦戦。 好みと言うか、自分達が目指す物との違いなのか ･･･。 僕の好みは、ショックがデシャバルのは大嫌い。 あくまでも 縁の下の力持ち で有ってほしいのが…

今回は、当時物 新品のＣ６カム を使用。 今まで使って来たカムより フラットトルク で、トルクが太り 凄く乗りやすいです。 但し、Ａ１２独特のパンチ と言われると ････少し寂しいです。 まだ、８、５００回転程度で軽くキャブセットしただけなので、もう…

正直、４ＰＯＴは良く効きます。 親の敵 の様に踏めばいいなんて、こんな楽なブレーキは無いです。 ^^)v 但し、十分に踏み代は有るものの パットが硬い 感じです。 今回は、ＤＳ３０００ を基準パットとして付けてみました。 パットはもう少し考えたいと思い…

１枠目でエンジントラブルが有ったものの何とかご機嫌さんで３枠走り終えました。 久々の鈴鹿フルコースは疲れた 。 速いのか、遅いのか、 分かりませ～ん。 Sunnyは、やっぱり楽しい。 分かっているのはこれだけ （笑）

走っていて、笑ってしまう程。

やっと、やっと ここまで来ました。 うれしいよ

出発 (^^)q

ウヒャー (^^)v 完全！ 復活 実は、この際 と言う事で、ボディー・足回り・ブレーキシステム ほぼ全て１００％手を入れました。 そして、エンジンもＯＨ完了。 ついに、秘蔵の 新品Ｃ６カム を入れました。 この５年間の疲れを一気にリフレッシュ。 ・・・・…

サニーちゃん、いよいよ最終段階に来ています。 エンジンは相当前に仕上がっていましたが、やりたい事が沢山有って約５ヶ月間を要してあれやこれやと。 考え方は色々ですが、今回は今までで最大級の仕様変更をしました。 あえて重量増に成ってでも 安心して…

今年は、セッティングで終わってしまいそうです。 ２０１０年のゴールデントロフィーが復活戦と成りそう。 それまで約６ヶ月 ゆっくりとクラシックカーらしく 仕上げて行こうと思っています。 幸いにも、エンジンのダメージは小さく部品交換と加工で十分に対…

このエンジンを使って５年。 その間、ＯＨ２回。 常用で１０，０００回転を使うエンジン。 スキッシュの焼けがホント、現物を見て頂ければ分かりますが 実に良い感じ。 このスキッシュの値を見つけるのに５年です。 少しづつ、少しづつ 詰めて行きました。 …

富士に行けなくなった原因は、これ。 ギアートレーンの真ん中のギアーの受けの８ミリのハイテンボルト２本が折れました。 クリアランスの設定か？ ボルトの締め付け過ぎか？ ････ナゾ。 これに拠って、プッシュロッドが曲がりエンジンが死んでしまいました。…

沢山の方から電話や励ましメールを頂いて本当にありがとうございました。 このまま ダンマリ も続けていれなく現状報告です。 約８ヵ月間、今回のレースの為にホントにがんばって来たんですが、 結果は、走る事すら出来ませんでした。 体重を１６．５ｋｇ落…

今、エンジンがこんな状態なんです。

僕と高木君の ○○ニー全開 のエンジンが壊れました。 ３枠目で、４速９５００回転まででＢＥＳＴなセッティングを見つけて ４枠目に、プライベーターならではの 秘策 の最終セットをする予定でしたが････。 鈴鹿クラブマンに参戦している ＣＩＶＩＣ を相手に…

何も言いません。 エンジン、壊れました。 鈴鹿西コースで、１分３２秒台でマッタリ周回出来るエンジンでした。 富士は・・・・・・ 無理に成りました。 (>_<)

さぁ～ やりますか。

9000回転までのセッティングは満足行くレベル。 後は、シケイン対策。 昼かはもがんばるかぁ～ (^^)V

さて、最終セッティングに鈴鹿に入ります。

そんなこんなで最終回。 フロント足回りを作り変えました。 作り変えたと言っても、ステアリングロッドをしっかりさせました。 今まで、ハンドルの中間部分が あいまい で、コーナーの進入で遊びが嫌だ！ 片持ちブレーキでも、フルブレーキ時にハンドルが 右…

まぁ～ 実際 エンジンに関しては、普通のＯＨです。 これと言って気に成る所も無かったんで。 ただ、ブロック内部の砂落とし、ストレーナーの補強、水ラインの適正化、をしっかりやりました。 特に、砂落としは カムメタル に ガリ傷 が有ったのでしっかりや…

どうだか分かりませんが、このエンジン脈動が凄く良いです。 何が違うのか 分からないけど ････。 このエンジンで、高木チューン８機 めです。 ＫＰ６１のステージ靴鬘概 プジョーを１機 ロードスターを１機 サニーは、３機 ドライビングの成長に合わせて、…

やっぱり、ダメ。 僕、慣らしは出来ません。 ２枠目のラスト１０分で ････。 ３枠目のラスト１０分は、ごめんなさい。 だって、慣らしって面白くないんです。 エンジンのインプレッションは、後日 書きます。 ただ、このエンジン 今までのエンジンとは違いま…

慣らしって大嫌い！ する事がない。 今回のエンジンは固い！ 今日は 忍 忍 忍。

さぁ～ 慣らしの始まりだぁ ２００９年エンジンは！？